Garage ＪＵＮＫ ＢＯＸ  
Kawasaki Z1R
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Kawasaki Z1R compatible list

カワサキ　Ｚ１Ｒ 比較表

１．Ｚ１Ｒ　車種別 比較表

２．Ｚ１Ｒ　仕向地別　比較表 

３.Ｚ１Ｒ　地域別バージョン

１．

Ｚ１Ｒ 車種別　比較表

ＫＺ１０００Ｄ

 D1

D2

D3 KZ1000A３/A４(参考)

通称名

 Ｚ１Ｒ

Ｚ１ＲU

Ｚ１ＲU ＭＫU
年　式 1978

1979

1980 1979-1980
形式 KZT00D KZT00D KZT00D KZD00A
車体番号 000001

017501

017801 N/A
エンジン形式 KZT00DE KZT00DE KZT00DE KZT00AE
エンジン番号 0 017501 017616 N/A
全長 2160 E2235 2218 2230 U2155 2240 U2180
全幅 800 805 805 815 U900
全高 1295 1290 1280 1155 U1180
ホイールベース 1505 1473 1478 1490
乾燥重量 246kg 250Kg 250kg 245kg
カラーバリエーション メタリックスターダストシルバー エボニー
ルミノスダークレッド 		エボニー ルミノスネイビーブルールミノスルビーレッド
フューエルタンク 13.0L 20L 20L 17.8L
タンクエンブレム KAWASAKI Kawasaki Kawasaki Kawasaki
制動距離 12.5m@50kph 11.0m@50kph 11.0m@50kph 11.0m@50kph
圧縮比 8.7 8.7 8.7 8.7
シリンダーヘッドカバー 丸　型
（Z1000とは相違） 		角型 角型 角型
シリンダーヘッド 丸　型 角型 角型 角型
最大馬力 90HP@8.000rpm 94HP@8.000rpm 94HP@8.000rpm 93HP@8.000rpm
最大トルク 8.7kg-m@7.000rpm 9.2kg-m@6.500rpm 9.2kg-m@6.500rpm 9.1kg-m@6.500rpm
始動方式 スタータ
（簡易キック機能あり) 		スタータ
（簡易キック機能あり) 		スタータ
（簡易キック機能あり) 		スタータ＆キック
点火方式 ポイント トランジスタ トランジスタ トランジスタ
点火タイミング From20'BTDC@1.000rpm From10'BTDC@1.000rpm From10'BTDC@1.000rpm From10'BTDC@1.000rpm
進角 to 40'BTDc@2.350rpm to 40'BTDc@2.350rpm to 40'BTDc@2.350rpm to 40'BTDc@2.350rpm
１次減速比 1.73 1.73 1.73 1.73
2次減速比 2.20 2.33 2.33 2.33
総減速比 4.64 4.92 4.92 4.92
フレームタイプ ダウンチューブはシングル ダウンチューブはダブル ダウンチューブはダブル ダウンチューブはダブル
ハンドル回転角度 39' 35' 35' 41'
キャスタ 26' 26' 26 26
トレール 85mm 101mm 101mm 87mm
タイヤサイズ Front 3.25H-18
 Rear 4.00H-18 		Front 3.25V-19
 Rear 4.00V-18 		Front 3.25V-19
 Rear 4.00V-18 		Front 3.25V-19
 Rear 4.00V-18
ディスクブレーキ板 多孔式 少孔式 少孔式 少孔式
マフラー形状 4-into-1 4-into-2 4-into-2 4-into-2
カムチェーンテンショナ マニュアル オート オート オート
エンジンカラー 黒 黒 黒 黒
カウリング 調査中 調査中 調査中 N/A
フロントブレーキ 調査中 調査中 調査中 調査中
ニュートラル検出機構 ニュートラルポジショニングピン ニュートラルポジショニングピンの廃止
ニュートラルポジショニングレバーの追加 		ニュートラルポジショニングレバーの形状変更
ニュートラルポジショニングボルトの追加
リターンスプリングボルトの追加 		Z1R2各年式にに準ずる
チェンジペダル × ● ● N/A
リアブレーキ リザーブタンク一体型マスターシリンダ リザーブタンク一体型マスターシリンダ リザーブタンク別体型マスターシリンダ Z1R2各年式にに準ずる
リアブレーキペダル ● ● × N/A
クランクシャフト × ● ● N/A
クランクケース × × × N/A
ミッションカバー × × × N/A
バルブスプリング 均等ピッチ 不等ピッチ 不等ピッチ 不等ピッチ
ダイナモ 内転式 外転式 外転式 外転式
フロントステップ
ブラケット 		ストッパー無し ストッパー無し ストッパー付 ストッパー付
センタースタンド × ● ● N/A
　 ステムオフセット 60mm 50mm　 50mm　 60mm
フォークスプリング長 521/511mm 542.5/533mm 542.5/533mm 536.5/527mm
フォークスプリングフォース 180kg 204.6kg 204.6kg 197.4kg
フォークオイルレベル 420mm 441mm 441mm 441mm

注：１９８０年当時のデータ。●とか×は説明のしようがないので互換性を表す。

参考書籍
川崎重工株ｭ行Z1000サービスマニュアル・ＫＺ１０００Ｄパーツリスト・その他

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２．

Ｚ１Ｒ 仕向地別　比較表

ＫＺ１０００Ｄ

 D1

D2/D3

仕向地

 ヨーロッパ 北米

ヨーロッパ

北米
サイドカバーエンブレム Z1000
Z1-R 		KZ1000
Z1-R 		Ｚ１Ｒ−U
1000 		Ｚ１-Ｒ
1000
スピードメーター キロ表示 マイル表示 キロ表示 マイル表示

ヘッドランプ警告灯

 なし あり なし あり

ブローバイ還元装置

 なし あり なし あり

リアフェンダー

 長い 短い 長い
A：フラップ付 		短い
オプション ２２Lタンク（ＤＵ) 　 　 　

ヘッドライト常時点灯

 しない する/しない しない する
シティライト・パッシング あり なし あり なし
リアウインカーの位置 テールカウル下 テールカウル下 テールカウル下
ＡＦ：ナンバープレート横 		テールカウル下
テールリフレクター テールレンズと別体 テールレンズと一体 テールレンズと別体 テールレンズと一体
キャブレター ＶＭ２８SS ＶＭ２８
（加速ポンプ不明) 		ＶＭ２８SS ＶＭ２８(加速ポンプ付) 

仕向地分類：北米＝カナダ・アメリカ合衆国／ヨーロッパ＝ＥＵ加盟国およびオーストラリア・南アフリカ

Ａ：オーストラリア　ＡＦ：アフリカ　ＤＵ：ドイツ

3．

Ｚ１Ｒ 地域別バージョン

販売名称

 Ｚ１０００Ｓ Z1R-TC

Z1R-U※１
販売年 1978 1978/1979 1979-1980
ベース車 Z1R-1 Z1-R/Z1R-2 Z1R-1

製造会社

 ドイツカワサキ ＵＳカワサキ ＥCカワサキ

カラーリング

 シルバー エボニー・オレンジ エボニー
特徴 4本出しマフラー、２２Ｌタンク アメリカンターボパッケージ社製ターボチャージャー エンジン、フレーム、マフラーはＺ１Ｒ１、外装はＺ１Ｒ２

※１ ヨーロッパ仕様　Z1R-Uの解説

Z1R-1（Z1000D1)は発売前から好調な売れ行きが予測され、1万5千台以上（北米仕様含むかは不明）が生産されたが西ドイツの事件で売れ行きは落ち込み北米、豪州を除く各国のディーラーは在庫を抱えてしまった。
そこで、在庫処分のために売れ残りの1型Z1-Rに２型Ｚ１Ｒの外装を搭載して販売したのがヨーロッパ仕様Ｚ１Ｒ−２。
なので豪州向けを除く純粋なるＺ１Ｒ−Uヨーロッパ仕様は存在しないかあっても僅かである。（大英帝国には輸入された形跡が無い。）
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更新日：2002/01/15

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