Z1Rに合うチューブレスキャストホイールを探せ! |
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Fリム幅 | Rリム幅 | Fタイヤ | Rタイヤ |
()内のタイヤサイズは装着可能なタイヤサイズ |
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Z1,Z900,Z1000A1,A2, Z2,Z750four 1971-1978 |
1.85-19 | 2.15-18 | 3.25-19 | 4.00-18 |
判り切ったお話でスミマセン。これらの純正ホイールはスポークなんです。なのでチューブレスじゃない。 |
Z1R1 1978 Z1R2,MK2,FX |
1.85-19
2.15-18 |
2.15-18 |
3.25-19 (100/70-19) 3.50-18 |
4.00-18 (130/90-18) |
キャストホイールですが、ビートストッパー取り付け穴の開いたチューブタイヤ仕様です。使えない事もないですが、勇気が要りますよ。詳しくはZ1R2整備記録へ |
Z1000J 1981 |
1.85-19 | 2.25-18 |
3.25-19 (100/70-19) |
4.25-18 (140/70-18) |
Z系はここからがチューブレスホイール。 |
Z1000R 1982 |
1.85-19 | 2.50-18 |
100/90-19 (100/70-19) |
120/90-18 (150/70-18) |
言わずと知れたローソンレプリカ ここからリアが太くなる |
Z1100GP 1981 |
1.85-19 | 2.50-18 |
3.25-19 (100/70-19) |
4.25-18 (150/70-18) |
B2は赤いホイール |
Z1100R 1984 |
2.00-18 | 2.50-18 |
110/90-18 (110/80-18) |
120/90-18 (150/70-18) |
自分的には最後の角Z 18インチ化にはこれが一番。 |
選考結果 |
Z1000Jのホイールセットはリアのリム幅が4.25と狭い。ディスクローター径も型番により違うらしいので却下。 |
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おまけ Z1100GP(Z1000R)ゲット話 |
あまり急いでないので気ままにネットオークションなんかで探すことにした。急ぐと足元すくわれます ので。(って誰に?) するとある日、Z1100Rのホイールセットが出品されているのを発見。ローターつき、ハブつき、要交換古タイヤつき(?)、カラーなしで粉吹いててキタナーイやつが7万円。誰も買わないだろうとタカをくくっていたら誰かしっかり落札してました。すごいですねー、世の中ってもんは。これってレア物なんでしょうか? Z用!チューブレス!Z1100GP純正ホイル!タイヤ・DISKつき!! って出品物を発見。それも2万スタートですよ。おまけに自動延長なし。アセって中を覗くと・・・、フムフム、Z系車両にほぼボルトオン、ホイ ールは汚れがあるものの曲がりなし。タイヤはBT45Vで前後9分山(バリ山じゃん♪)ローターも程度上、スプロケもハブダンパーも全部付いてるうぅぅぅぅ。うれピー(死)。ダメダメ、見つけただけで自分の物にするのはちと気が早すぎる。でもなー。2万じゃ落札できんだろーなー。Z1100Rのセットがボロで7万だしなー。一応ウォッチリストに追加して今後の動向を観察することにする。しかし誰も入札しない・・・。三日たっても・・・。四日経っても・・・・・。これはいけるかも・・。でもなー。ネットオークションには落札直前にガンガン吊り上げるスナイパーって輩がいるとも聞いたしなー・・・。よしっ、Q&Aから質問してみるか。 「はじめまして、質問させていただきます。写真の他にどこか悪い所はありますか?」 はぁ〜、なんておバカな質問。しょうがないか、バカなんだから。回答はすぐにきた。なになに・・ 。「はじめまして、ご質問ありがとうございます。ただいま、確認してきましたが私が見た限りでは悪い所はどこも見当たりません。装着後すぐに走れます。ご検討よろしくお願い致します。」 いやっほう、返事がきたきた、オレのホイールを確認して来ただってよー。(←まだあんたのホイールじゃないでしょ!!)おおー、すげ−、誠実なお方だなあと感心して入札の予算を3万までとしました。それと気に掛かる事がひとつ、「Z系車両にほぼボルトオン」なんだけど、「どこ」がほぼボルトオンなんだろ。絶対聞くしかない。教えてくれるだろ、誠実そうな出品者だし。よし、またQ&Aから質問してみるか。とか何とか言ってるうちに 入札を忘れてしまった。 情けない。急いでないとのんびりしちゃう のよね。あせってウォッチリストを見ると再出品されてる。なんでだろー。再度、動向を観察することになった。そうか! 神様が「ほぼボルトオン」の意味が解るまで保留にしてくれたんだと勝手に解釈して終了日を待つことにした。またもや入札者は誰もいない・・・・。 そして終了日2日前にQ&Aから質問してみる。「先日はお早いご回答ありがとうございました。もう一つ質問です。「Z系車両にほぼボルトオン」と説明がありますが、「ほぼ」とはいったいどこですか?何度も申し訳ありません。ご回答お待ちしております。」だけど回答なし。 オークション終了当日になっても回答はない。もちろん終了時間になっても・・・。なんでだろ。仕方がないのでカラーなんかの加工をしなければらないからだろうと勝手に考えて、入札を終了直前に入れた。金額は2万5千円。 だけど、開始価格の2万円で落札することが出来た。そう、他に入札者が誰もいなかったんです。 GPホイール放置プレイ。 で約半年遊んでしまった。(笑) 別に取り付け自体急いでは無かったので、めんどくさい病とでも言おうかなんかやる気が起きない。あの厳重梱包を解く気力さえない。「おまえチューブレスにしたの?」と 前出の友人に言われ、はっと我に返ったのはそのまま物置の肥やしとなって半年以上・・・・。早いもんですねぇ、月日がたつのは。早速梱包バンドを切って梱包を剥ぎ取っていく。現れたホイールは 前後ともすごくきたなーい♪ 当ガレージで
このホイールを出品するとしたら、「すごくキタナイので覚悟してください」と一文章付け加えるだろう。まずホイール。半年くらいの放置でこんなにはならん。厳重梱包されてたままだったし。画像だと一応金色に見えるけど実際は黄色い、見事に色が褪せていてる。リムのツヤは一切無い。
おまけに白い粉が全体的にふいちゃってるし。こんなホイールじゃあ、このままボルトオンで付いたとしてもとてもじゃないけど走れんわな。要再塗装ですね。まあモーリス風に塗り替えるつもりだったし特に問題なし。でもどっから見てもGPじゃなくて1000Rなんだけどな。ってことでZ1000R2実車の隣に並べて比べる。
色も含め、全く一緒だった。じゃあGPじゃなくてR用か・・。まあ、どっちでも良いでしょ。この際。 |
更新日:2002/12/19 |
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