｜100系ハイエース
　 TRH112 HIACE　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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エンジンスターター＆セキュリティアラーム装着　2004/02　　　　　　　　　　　　　　


クライムストッパー・スーパーラージCS2011セキュリティボックス本体です。

エンスタ機能も内臓しているので配線がたくさんあります。

自分のお好みのセキュリティレベルに合わせてセンサーの配線をつないで行きます。例えば車両のカーテシへ配線を接続することによってドアが開けられたらセキュリティを作動させたりします。尚、アルミホイールの盗難防止には傾斜センサー(チルトセンサー)が最適です。。

これ以上、セキュリティのレベルは詳しく公表できません。
　

　Clime Stopper SuperRageTM  CS2011RS

画像はエンジンスターターの取り出し部分です。

有名メーカーのエンジンスターターへつけるカプラーを流用しています。

左側に見えるリレーはセキュリティONの時にセルモーターの電源をカットする働きをします。この加工で気を付けなければいけないのは、セルモーターへ行く配線は必ずキーシリンダ側をカットしてリレーを割り込ませることです。そして　重要な配線なので接続部分はギボシ加工はせずにハンダ付けしてあります。

L端子（TAC)はメーターボックス裏の下側真中の端子にある黒端子からとりました。

ここはキーシリンダーの真下。

流用カプラーへ繋がる３P配線の処理をしています。

太い茶色はセルモーターへ。
太いグレーはアクセサリ回路へ。
太いピンクはイグニッション回路へ。
オレンジはリレーの黄色線（−）へ。
リレーのブルーはピンクが接続されている配線へ繋がれています。

これらの配線があっていれば間違いなくエンジンスタートできます。
サービスデータ

データは平成16年式TRH112Vです。他のＬＨ・ＫＺＨ系は不明です。
間違っていないと思いますが、最終確認はご自分でしてください。
防犯上の観点から下の表以外の接続端子情報は一切公開いたしません。

キーシリンダ 10ピンカプラ ST-O17
TAC ダイアグノーシスコネクタ(白色)10ピン 台形カプラの9番目
ドアロック グローブボックス裏白色10ピンコネクタ 緑/黒
ドアアンロック グローブボックス裏白色10ピンコネクタ 緑
ブレーキ ブレーキペダル根元のセンサ 緑/白
Ｌ端子 メーター裏白色16ピンコネクタ 黄
エンジン形式 １ＴＲ−ＦＥ

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更新日 :2009/02/07.